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新建京张铁路正线全长174公设站10座-[资讯]

2022-09-24 来源:临汾机械信息网

新建京张铁路正线全长174公 设站10座

据张家口发改委站消息,新建北京至张家口铁路可行性研究报告已获国家发改委批复,新建北京至张家口铁路的投资估算总额为584.1亿元,线路起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆县,河北省怀来县、宣化区至张家口市,设站10座,正线全长174公里。

新建北京至张家口铁路起自北京北站,依次穿过北京市海淀区、昌平区、延庆县,然后进入张家口市境内,途经怀来县、下花园区、宣化区,最终到达张家口南站。线路全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程15.44公里),总投资584.1亿元,建设工期4年6个月。

法晚(公号ID:fzwb_)获悉,全线共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10座车站,设计运输能力每年6000万人。铁路等级为高速铁路,全部开行动车组,行车速度250公里/小时,其中,昌平至下花园北段基础设施按350公里/小时标准设计。

新建北京至张家口铁路,对于完善区域路布局,推进京津冀协同发展意义重大。张家口市地方铁路管理处相关负责人表示,京张铁路是国家要求今年新开工的60个铁路项目之一,日前,中国铁路总公司已将初步设计送达河北省和张家口市,正在征求省市有关部门及沿线县区意见。一旦项目所有前期程序完成,即可开工建设。

此外,根据此前铁科院公布的《新建北京至张家口铁路环境影响报告书》,新建京张铁路将根据不同的运行区间而设置不同的时速,其中,北京北站到清河段达120公里/小时,清河到昌平段为200公里/小时,昌平到下花园北段为350公里/小时(其中八达岭越岭段时速为250公里/小时),下花园北到张家口南为250公里/小时。

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